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责任编辑：贾振飞现场有观众提问称，中国是否会把美债当做武器使用，对此，宣昌能表示，中国一直是，也会继续做负责任的全球化参与者，会继续支持全球主义、全球秩序、全球经济治理，继续支持多边主义，“中国一直是以一个负责任的国家参与到全球事务当中的”。

“以前用过51、嘀嗒、天天，那时候补贴很多，像51，乘客一单40块钱，补贴给我们就是18块钱，等于一单能拿58块钱。”李辉对‘子弹财经’说，以前在拉这些拼单时，几乎每家的补贴都很高，车主的手机里几乎装着四五个不同的拼车软件。李辉描述的场景有些像千播大战中手机屏幕都被直播软件所霸占，在2014-2015年，各种拼车软件如同雨后春笋般从地表冒出，生长在了这些车主的手机屏幕上。

“从最早的人工智能的计算，不管是训练还是推理实际上都是发生在数据中心，因为深度学习需要大量的运算，只有在数据中心运用一些通用的处理器才能够提供如此巨大的计算以及提供这些计算所需要的电力的消耗。近年来，我们看到随着人工智能技术的发展，现在无论在算法方面还是在芯片方面，人工智能都达到了一个很高的水平。”英特尔中国区物联网事业部首席技术官兼首席工程师张宇说。

“没什么好调整的，做不成第一，干脆退出。”爱拼车创始人杨洋觉得，熬下去早已没有意义。因为即便继续拿融资也不知道钱该怎么花，和巨头做无谓的相争还不如自己退后一步。爱拼车的退出，让大家看见了创业的残酷。从抽回补贴、收缩覆盖城市到减少团队支撑，整个过程仅持续了一个月。

三是要掌握基本的证券投资知识，养成价值投资的理念。散户之所以轻易就上了那些“黑嘴”的当，还在于缺少鉴别能力，容易人云亦云。须知，开户交易很简单，但了解证券知识，掌握投资的基本功却不大容易。股票好不好、明天涨不涨，这些问题如果去问巴菲特，他也无法给出一个准确答复。但在股票低于估值时买入，高于估值时卖出，这个基本的价值投资理念却不妨好好学习研究。至于手中的股票该如何估值，各类文章比比皆是，书店里的专业书籍汗牛充栋，花点时间多读读，自己就能多一份主见，少一些盲从。退一步说，如果实在没有精力和时间学习，不妨挑一个名声好点的基金，让基金经理替你分忧，至少比那些“黑嘴们”要更靠谱些。（本文来源：经济日报 作者：梁睿）

长三角地区港口各有所长，航运一体化将有哪些新作为？上海市交通委员会巡视员蔡军表示，区域发展一体化的显著标志就是交通一体化。长三角港航业正在从要素合作转向制度合作，探索更高层次的深度合作。在长三角港口群中，上海港处于龙头位置，上海将以“一带一路”倡议、长三角一体化为发展契机，提升航运高端服务功能，为长三角高质量发展提供有力支撑。